中空压缩机油（润滑油）的温度变化会影响压缩机油（润滑油）的润滑效果，从而影响设备的正常运行和使用寿命。一家公司电厂压缩空气压缩机站七套无锡工厂生产的5拉40/8型空压机，现已运行2年，经过多年的运行过程中，润滑油引起的设备事故，其中大部分都是是因为他们未能控制空气压缩机油（油）的油温，由于油温的不稳定性，空气压缩机油（油）油的变化。在日常运行过程中，经过统计发现，在生产这些空压机时油温一般在80~90℃之间，并根据空压机油（油），空压机油（油）油温的运行原理在低于40℃和90℃的温度下，会发生换油。在油温低于4℃时，o油粘度过大，机械摩擦受阻，同时，更危险的是容易产生大量的碳，产生大量的碳，会使设备在高温燃烧或爆炸的条件下;当油温大于90℃时，油脂易氧化，粘度降低或不良，润滑效果差，使设备寿命延长。所以为了减少设备事故，必须将空压机的温度控制在80~90℃之间。
油温低的原因
空气压缩机油（油脂）在静止状态下的温度低于22℃。导致油温过低的因素并不多，主要是温度过低或空压机油润滑油本身粘度过高，开启设备数量少，出口压力低，使空压机油（润滑油）不大充分利用。
油温过高的原因
导致油温过高的因素很多，主要是在夏季。循环冷却水的温度较高或冷却器堵塞;出口压力太高。
油温控制方法
油温过低的控制方法：油温过低或长时间不变。容易增加传动部件的摩擦力，有时会发出吱吱声，使设备无法充分润滑，对设备造成伤害。低油温主要发生在冬季。可以采用以下方法：
（1）加强设备的密封和加热，控制循环水的流量为原来的1/3，以降低油冷却器的冷却效果，提高油温。
（2）保持1~2台压缩机运行3天以上。油温通过机械摩擦自然升高。
